1982 Mercedes G 500 n°424
Voiture en cours de restauration
| Détails | Informations techniques |
|---|---|
| Collection privée | Carte grise française |
| Lieu d’exposition : Ciney, Belgique | Châssis n° ZFFWP44B000112728 |
| Commissaire : Sybille Dupré | Véhicule homologué usage routier Voiture originale authentifiée |
| En restauration. | Véhicule original. Éligibilité fabuleuse. |
Le Classe G Rallye-Raid
Comme introduction nous vous proposons un chiffre : dix. Vous lisez bien. Moins de dix Classe G 500, l’emblématique modèle équipé du moteur V8, ont été fabriqué dans les années 80 pour participer au Dakar. C’est donc une véritable pièce de collection que nous vous présentons.
Ce Classe G, en plus d’être un bolide rare par sa génétique, est aussi le témoin d’une époque. Ce “G”, c’est l’Afrique, le berceau de la vie, le berceau des rallyes raids ! Par ses formes et sa démesure, il incarne la folie de Thierry Sabine. On retrouve la gloire des aventuriers dans chaque détails, on se voit déjà débouler à toute vitesse sur la route du Lac Rose est toujours ouverte grâce aux amis de l’Africa Eco Race. Regarder ce classe G c’est voir des nomes et des images défiler : Jean Louis Schlesser, René Metge, Hubert Auriol ou encore Daniel Balavoine.
Dans sa superbe livrée « Feu Vert », notre exemplaire prît le départ du Paris Dakar en 1985 avec à son volant le duo composé de Robert Legrand et Jean-marie Sounillac. Il fut livré neuf en France le 29 novembre 1982. Ce Mercedes Classe G fut acheté par Robert Legrand, concessionnaire Mercedes à Agen, en vue de sa quatrième participation à l’épreuve. Considéré comme un renard du désert, Robert LEGRAND a prit part aux épreuves de 1981 à 1985. Cette dernière année, avec l’accord et le soutien essentiel de Feu Vert, Bilstein et d’autres sponsors comme Michelin, il se lance au volant d’un G qui un fois transformé en « n°424 » deviendra une réelle voiture pour gagner.
Méticuleusement inspectée par nos experts, notre Mercedes Dakar sera restauré par Jean-Pierre Vermer, connu comme le chirurgien des ancêtres “Lancia”, mais aussi le promoteur et le directeur du développement des Classes G pour le Dakar au début des années 1980. Avec son garage, Jean-Pierre fut l’un des pionniers de la préparation de véhicules pour les rallye-raids africains.
Toujours décorée dans la configuration du Rallye des Pharaons, dernière épreuve dans laquelle elle fut engagée, notre classe G voiture témoigne du passé par un niveau d’authenticité exceptionnel. Côté cosmétique, ce « barn find » a été entièrement mise au propre une première fois et devra bénéficier d’une restauration intégrale afin de réveiller ce patrimoine sportif hors du commun.
Plus d’information prochainement.
